Rexkaile Motorshow

Porsche 918 Spyder Super-Sports Hybrid Concept

(rex) — Thu, 4 Mar 2010 12:46:29 +0900

포르쉐 918 스파이더 하이브리드 컨셉트

2010 제네바(Geneva) 오토쇼 출품
플러그인 하이브리드 시스템으로 70g/kg의 CO2배출량을 내며,
3개의 모터를 통해 160KW(218ps) 33.3Km/L,
V8엔진으로 500ps를 낸다.

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컨셉트 모델인데, 사진 딱 보는 순간 카레라GT 뉴버전인줄 알았다는~
카레라 GT보다 더 메카닉하고 멋져진 모습인데~ 정말 변신할거 같음
하이브리드지만 머플러 강조된 모습 보기 좋다~:)

시대가 시대인 만큼 어쩔수 없는 것인지, 이젠 슈퍼카에도 하이브리드...
페라리도 레드컬러가 아닌 그린컬러의 하이브리드 피오라노를 출품하였다.

( http://www.worldcarfans.com , 카스파이샷 )

Aston Martin One-77

(rex) — Thu, 25 Feb 2010 18:48:15 +0900

애스턴 마틴 One-77

7300CC짜리 괴물 애스턴 마틴
국내에 들어는 왔으려나...

( http://www.netcarshow.com )

Volkswagen Golf TDI

(rex) — Thu, 25 Feb 2010 18:10:09 +0900

폭스바겐 골프 TDI

4199 x 1786 x 1512mm / 1397kg
140마력 2.0 디젤엔진
32.9kgm (1750RPM) 토크

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해치백을 좋아 하진 않지만 이넘만큼은

( http://monsterdesign.co.kr )

Christopher Edward Bangle (BMW)

(rex) — Thu, 11 Feb 2010 14:20:25 +0900

BMW 키드니 그릴(사람의 2개의 신장을 닮았다 하여 붙여짐) 변천사

크리스토퍼 에드워드 뱅글(크리스뱅글 BMW)

보수적인 BMW의 스타일을 과감하고 파격적인 디자인으로 변화시켜 극과극의 평을 받아온 너무나도 유명한 디자이너 크리스뱅글.
크리스 뱅글은 1956년 미국 오주 라벤나에서 태어나 이후 위스콘신 주 워소에서 자랐으며
목재회사를 다니는 아버지의 영향으로 자연스럽게 만드는것에 관심을 가지기 시작하였다.

고등학교 졸업 후, 위스콘신대학에서 인문학을 전공,
이어 ACCD(Art Center College of Design)에서 산업디자인을 전공했다.

뱅글의 첫 업무는 1981년 오펠(Opel)에서 인테리어 디자이너로 시작, 후에 피아트로 자리를 옮겨 대표작중 하나인 Fiat Coupe를 디자인하게 된다.

그후 1992년 2년간이나 사건으로 인하여 공석이었던 BMW에 미국인 최초로 디자인 팀장으로 입사, 많은 변화를 주게된다.
2001년 BMW 7시리즈(E65)를 통해 혁신적으로 디자인을 변화시켜 극과 극의 반응을 얻어내게 된다.

크리스뱅글의 디자인 철학은 "FLame Surfacing"이라고 한다.
BMW의 디자인 identity를 젊음, 스포츠, 역동성과 같은 이미지로 승화시켰다.

크리스 뱅글이 디자인한 7Series

7시리즈의 저 트렁크 라인은 뱅글버트라고 불리우는데 너무 획기적이어서 반발도 많았다.
뱅글버트는 나머지 시리즈에도 모두 적용되며, 타 브랜드에서도 많이 찾아 볼수 있다.

이전 7Series

Z9 Gran Turismo (6Series 에 반영)

전통적인 디자인을 과감히 바꿔버린 크리스뱅글의 디자인은 골수팬에게 혹평과 논란이 되었으나(암살 전화까지 있었다고 함), 큰 성공을 거두었고, 많은 차들이 벤치마킹을 하게 된다.

그 후로 뱅글은 1시리즈, 3시리즈, 5시리즈, 6시리즈, 7시리즈, Z4, X5에서 전 모델에 곡선, 측면의 캐릭터 라인을 가미한 디자인을 만들어냈고 팬들의 반응은 좋다와 나쁘다 극단적인 여론으로 갈린다.

1Series

3Series

5Series

6Series

Z4

X3

X5

X6

BMW 고성능 전문튜너 M의 드레스업 디자인 ( M3, M5, M6 )

BMW의 판매량을 올린 크리스뱅글은 BMW디자인 총괄에서 BMW그룹(BMW, 롤스로이스, 미니) 전체 디자인총괄로 승진으로 혁신을 주도해 왔으나 2009년 아무 이유없이 사퇴하였다고 한다.

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::: 2006년 내한시 이노디자인의 김영세 사장과 대담을 나눈 내용 :::

결국 디자인은 기업이 이익을 내기 위한 핵심적인 요소다.
최고의 디자이너는 자신만의 디자인을 고집하지 않는다.
어떤 제품을 고객이 선호하는지에 대한 생산, 마케팅 담당자와 줄곧 같이 고민한다.
디자인만 좋고 생산하기 어려운 제품은 처음부터 틀린것이다.
디자인은 좋은데 판매에 실패했다는 말을 가끔 듣는다.
하지만 이는 궁극적으로 말하자면 디자인 자체가 잘못된 것이다.
디자인은 생산, 판매부터 마케팅까지 전 과정을 아우르는 작업이다.
마케팅을 잘못해 못 팔았다면 그건 디자이너가 경영을 몰랐기 때문이다.
디자이너는 생산과 광고전략에 대한 통찰력이 있어야 한다.
디자인은 나쁜데 마케팅을 잘해 성공했다는 것은 있을수 없다.
디자인은 결국 모양이 좋고, 사용하기 편하고, 만들기 쉬워야 한다는 기본에 충실해야 한다.

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뱅글 사퇴이후...
BMW 디자인의 지휘봉을 잡은 디자이너는 아드리안 반 후이동크(네덜란드 출신)
새로 출시된 모델은 CS를 따르고 있으며, GT(F07), X1(E84), 5시리즈(F10)등이 출시되었다.

Adrian van Hooydonk

CS Concept

( 메인출처 : http://blog.naver.com/tryple1/10076271516 )
( 출처 : http://cafe.naver.com/yondentalclinic/121 )
( 출처 : http://blog.naver.com/hws90/60098027377 )

TAMIYA Ferrari FXX

(rex) — Sat, 6 Feb 2010 15:39:28 +0900

타미야 페라리 FXX

동문 선배님께서 선물해주신 FXX
타미야 모델이다.
실제 이탈리안레드로 도색하고 열처리까지 해주셨음.
프라 가격보다 도료가 더 비싸다는~흐흐

실제로 보면 엔진 정말 정교하게 제작되어있음~
실차는 20대 한정판에 19억이 넘는 가격~

::: 실차 사진보러 고고씽 :::

Benz SLS AMG

(rex) — Tue, 26 Jan 2010 20:38:36 +0900

메르세데스 벤츠 SLS AMG

300SL의 디자인을 베이스로 제작되어진
SLR McLaren을 뒤이을 슈퍼카

최강 클래식카, AMG의 손을 거쳐 다시 태어나다!!!

( Mercedes Benz )

Ferrari 458 Italia

(rex) — Tue, 24 Nov 2009 22:48:16 +0900

페라리 458 이탈리아

Body
Wheelbase 2650 mm (104.3 in.)

Chassis
Tires Front 235/35 ZR20 8.5”
Tires Rear 295/35 ZR20 10.5”

Engine
Type: V8 – 90°
Compression Ratio 12.5:1

Engine & Transmission
Displacement cu in (cc): 4499 cc (274.5 cu in.)
Power bhp (kW) at RPM: 570 CV (425 kW)** @ 9000 rpm
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 540 Nm (398 lbs/ft) @ 6000 rpm

Exterior
Length 4527 mm (178.2 in.)
Width 1937 mm (76.3 in.)
Height 1213 mm (47.8 in.)

Performance
Acceleration (0-100 km/h) <3.4 s
Emissions 320 g CO2/km
Fuel Consumption 13.7 l/100 km

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F430의 후속모델~
바디라인에 엔쵸의 느낌도 약간 들어간거 같고
미래지향적인 스타일의 양산모델이 아주 맘에 든다.
너무 아름다운 디자인!!!

( http://www.netcarshow.com , http://www.rsportscars.com )

2011 McLaren MP4-12C Officially Revealed

(rex) — Sun, 13 Sep 2009 23:18:59 +0900

2011 멕라렌 MP4-12C

궁극의 슈퍼카라 불리우는 멕라렌F1의 디자이너 고든머레이의 두번째 멕라렌
자체 기술로 만든 3.8L V8 트윈터보엔진
양산차 최초의 원피스 카본 모노셀(Carbon MonoCell)기술 적용되 80Kg의 섀시무게
600ps,2000rpm - 61.2kmg-m
제로백 3초 이하, 최대속도 320km
7단 Seamless 듀얼 클러치기어박스 (Normal, Sport, Automatic, Launch Control, Winter 모드)
에어브레이크, 브레이크 스티어, 카본 세라믹 브레이크 시스템
ABS/EBD, ESP 트랙션 컨트롤, 휠-홀드 기본장착

가격은 대략 2억5천 ~ 3억5천

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드디어~ 멕라렌 부활!!!
진짜 기대 많이 했는데~
시대 탓인지 V12도 아닌 V10도 아닌 V8~
멕라렌측은 슈퍼카의 새로운 표준으로 잡을 머쉰이 될것이라고 자신한다고 한다.
또한 페라리 458이탈리아를 타겟으로 삼고 있다고 한다.

가운데 있던 스티어링 휠이 좌측으로 가고 3인승에서 2인승이 되었네~
머쉰필이 줄줄 흐르길 바랬던 터에 이뻐진 멕라렌이 조금 실망이긴 하나
뚜러져라 쳐다보니 맘에 든다~ㅎ

7000CC에 V12같은 괴물도 하나 만들어 줬으면 하는 바램???

( http://www.worldcarfans.com , 멕라렌 오토모티브 )
( 카스파이샷 네이버 카페 )

BMW E92 M3

(rex) — Mon, 6 Jul 2009 23:13:44 +0900

BMW E92 M3

::::::: M :::::::

Automotive Eye Candy

( http://cars.cyworld.com , 세계의 명차클럽 )

Infiniti G37S

(rex) — Sun, 5 Jul 2009 23:56:16 +0900

인피니티 G37S

White G37S
엄청 낮은 차고~

( http://www.sevencar.co.kr )